神通资科推广智慧城市 与澳洲昆士兰结盟
台北市许多推动智慧城市应用的成功经验，可以帮助全球其他城市，尤其是二线城市更是需要台湾相关产业的协助，智慧城市联盟（GO SMART）未来可望扮演产业与城市之间的桥梁。
于2019年3月成立的全球智慧城市联盟（GlobalOrganization of Smart Cities, GO SMART），已然传出令人兴奋的讯息。在8月底落幕的「第33届台澳经济联席会议」上，不仅与澳洲阳光海岸（Sunshine Coast）、雷德兰市（Redland City）、洛根市（Logan City）交流交换经验想法，GO SMART的产业会员神通资讯科技，更成功的与雷德兰市及洛根市签署三方智慧城市合作意向书，将分别与两城市合作城市IoT数据平台与病虫防治专案。
台北市身为GO SMART主席城市，此次带着产业会员与宣传台北智慧城市的信念，参与在澳洲布里斯本的交流论坛，目标不只让澳洲各城市甚至全球看到台湾在智慧城市解决方案的成就，更肩负推广国际合作的任务，努力宣传台北智慧城市的经验与独到之处，不只持续永固台澳合作机会、还要继续全球深耕，持续在新南向与全球占有一席之地。
智慧城市应用需要实验场域
GO SMART秘书处秘书长李镇宇指出，台北市资讯局于2016年成立「台北智慧城市专案办公室」协助推动智慧城市时，就已经意识到，有必要打造一个环境，让产业可以跟市府合作，也就是需要一个组织，扮演产业与市府之间的桥梁。
「以前的问题，主要是业者有新的想法或解决方案，却进不了市府或是不知道要找谁，这类架构性的问题必须要能够解决。」李镇宇说。
台北智慧城市专案办公室后来案子愈做愈多，至今接触超过500家ICT厂商及相关研究单位，并与台北市超过30个局处合作，启动超过170个专案，链结超过300家ICT业者，尽管并非每个专案都很成功，终究还是将机制建立起来。
李镇宇指出，台北其实在智慧城市这个领域，相对全球其他城市，发展算是比较好的，这也是智慧城市展能够做大的关键。 「早在三、四年前，全球在作智慧城市评比时，没有人会想到要把台北市放进来。」李镇宇说：「但现在不但会把台北市作为第一线的评比对象，台北市也常受邀到其他城市，分享智慧城市的推广经验。」
建立交流平台输出台北经验
李镇宇指出，台北市除了相关产业很完整成熟之外，台北市做出来的产业合作模式，也已被其他城市视为典范。既然一个能在台北市场域实现成功的智慧城市应用，会被视为有高度可行性的应用，有些专案只要在台北做过实验，应该就有机会能销售到国外。
「当时的台北市副市长林钦荣就觉得，台北市既然有这个实力，是不是有可能建立一个平台，去拓展不管是外交或产业的国外关系。」李镇宇说：「于是就有了推动GO SMART的构想。」
当时虽然是个重要的发展契机，但发展压力也随之增大。李镇宇指出，只要提出倡议，其他城市也会放大检视台北市在智慧城市方面的发展。 「如果只是开开会，没有后续的实绩，就不可能会有成果。」李镇宇说。为了避免倡议最后只是流于空谈，组织的发展主轴非常重要，不但要跟其他类似组织不一样，倡议能否落实更是重点，GO SMART的筹备期也就变得相当长，筹备了一年半才正式成立。
「GO SMART的主轴后来只有一个，就是能否将台北经验扩展到全世界。」李镇宇说：「让其他城市可以很容易地就开始执行智慧城市实验专案，也就是Inter-City POC－智慧城市之间的计画交流。」
会有这个主轴，李镇宇指出主要是两个契机。一个是全球各个城市都在推动智慧城市，另一个是城市之间交换经验，要花费不少资源，而且很难执行。 「台北市不仅有执行经验，国内相关产业数量也多，很多SI也已经转型投入做智慧城市，机会相当明确，也因此催生GO SMART。」
李镇宇说：「发展主轴也相当清楚，就是促成产业及城市之间的合作，但也不需要想得太复杂，不一定要执行什么大案子，即使是小型的先导性实验，也是可以先试试看。」
李镇宇指出，智慧城市解决方案其实并没有什么研发难度的问题，台湾业者有很多解决方案输出到欧洲的城市时，这些欧洲城市才知道台湾其实早就有这些解决方案，也因为早就准备好，一输出到当地就顺利接轨。
「一个城市其实有太多问题，不能要求一个解决方案就能解决所有问题。」李镇宇说：「但每个问题其实都可以找到对应的解决方案，我们应该要让这样的机会最大化。」
二线城市智慧应用需求高
于是在GO SMART的协助下，也因此促成与澳洲昆士兰省Logan City及Redland City的合作关系。值得注意的是，这两个城市规模其实都不大，甚至还不到台湾六都的规模。 「但需求相当明确，而且因为城市规模不大，比较不容易得到国家级的关注，就更需要GO SMART提供协助。」李镇宇说。
李镇宇指出，各国一线城市其实会把台北当作竞争对手，因为这些一线城市也想卖自己的解决方案。 「如果能提供CP值很高的解决方案给二线城市，反而会比较受欢迎。」李镇宇说：「这一步其实很难跨出去，但只要跨出去了，就会留下很好的纪录。 」
李镇宇以昆士兰这两个城市为例指出，现在虽然还处于合作的阶段，合作架构都是数据平台再加一些特别的需求功能，但这两个城市的初步目标都很明确，Logan City要做的是智慧交通，如道路品质管理等，Redland City就比较看重灾害防治如蚊虫侦测，都是希望能找到相关解决方案。
「GO SMART就是设法促成合作的第一步顺利发生，未来也会做为成功实务的基本展现。」李镇宇说：「GO SMART的预期目标，就是能在明年的会员大会做成果发表，告诉全球各个城市会员成功的经验。」
李镇宇指出，产业跟城市合作的面向很多，但城市会先挑选最需要或最急迫的面向先做，所以GOSMART现在的做法，会先参考会员的属性，如神通资讯科技在资讯专业方面如资讯中心、资料分析都不成问题，至于需求面的实际应用，如何跟资讯整合，就会是能否成功的关键。
「这两个城市当地其实有不少可以执行应用的公司，但真正做技术研发的公司数量很有限，这个就是机会。」李镇宇说：「好的解决方案只要有一定的CP值，就很容易推出去。」
替产业及城市搭起智慧应用的桥梁
李镇宇指出，澳洲仍有许多城市的大型农场管理或是海岸巡逻，现在多半还是靠人工维护，未来应该可以朝全自动化领域发展，台湾的产业有技术，未来会有很多机会。
「未来的目标是先找到几个成功的基本模式，先将运作模式定下来。GO SMART的理念其实很单纯，就是能否帮忙找到会员城市需要的解决方案。」李镇宇说：「业者如果自己去谈，单打独斗会很辛苦。如果能有GO SMART认证，要促成业务应该会比较容易一些。」
李镇宇指出，很多公司虽然有心，却缺乏接触管道，其实就算是台北市，也是花了不少力气，才跟全球各个城市成功接触。如果没有GO SMART这样的平台，要找到适合的解决方案，也会变得相当辛苦，不管是城市或产业都要懂得借势。
「东南亚城市会是接下来的目标。GO SMART的架构及理念都很中性，不会有什么利益问题，希望GO SMART能成为公正的Third Party，替产业及城市搭起智慧应用的桥梁。」李镇宇说。 （转载CIO IT经理人杂志第100期特别报导）
